کلید روی فرمان JAC S5 اصلی جک موتورز و شرکتی می باشد.
خلاصه اجزای سیستم فرمان خودرو
غربیلک فرمان ( فلکه فرمان ) ، میل فرمان ( ستونی فرمان ) ، جعبه فرمان ، بازوی پیتمن ، میل درگ شغال دست ( بازوی فرمان ) ، سگ دست ، میل فرمان وسط ، اهرم تای راد ، جک هیدرولیک فرمان ، سیبک بیرونی فرمان ، سیبک مفصل فرمان ، پمپ هیدرولیک فرمان ، شیر هیدرولیک فرمان و … .
در این قسمت به بررسی و معرفی هر یک از این بخش های سیستم فرمان می پردازیم .
غربیلک فرمان
قطعه ای دایره ای شکل از جنس پلاستیکی با اسکلت فلزی است که نیروی دست راننده را به اهرم بندی فرمان منتقل می کند.
کلید روی فرمان از لوازم مصرفی غربیلک فرمان می باشد. جهت خرید
کلیدهای فرمان خودروی جک از کارشناسان بناپارت راهنمایی بگیرید.
میل فرمان
میله ای است که به غربیلک فرمان توسط یک هزار خاری یا پیچ متصل شده است و گردش غربیلک فرمان را به جعبه فرمان منتقل می کند .
جعبه فرمان
گشتاوری که توسط دست راننده به غربیلک فرمان اعمال شده ، توسط ستون فرمان به جعبه فرمان انتقال می یابد . جعبه فرمان گشتاور کم دست راننده را به گشتاور نسبتاً بزرگی تبدیل می کند ، جعبه فرمان قدرت نیروی گشتاور را اضافه می کند .
بازوی پیتمن
در انتهای شفت خروجی جعبه فرمان ، یک هزار خاری وجود دارد که بازوی پیتمن روی آن نصب شده است . با دوران شفت خروجی جعبه فرمان ، این بازو حرکت زاویه ای انتجام دهد و انتهای پیتمن توسط یک
سیبک به میله ی درگ متصل می شود .
سیبک یک مفصل کاسه ساچمه ای است که یک طرف آن به مفصل ساچمه ای و سمت دیگر آن به شکل یک پیچ رزوه دار است .
میله درگ
این درگ اهرمی است که بین بازوی پیتمن و شغال دست ارتباط ایجاد می کند ، اتصال هر دو سر میله ی درگ توسط سیبک است .
شغال دست
علت نام گذاری این قطعه مربوط به شکل ظاهری این اهرم است که خمیده است. انتقال نیرو به سگ دست توسط این بخش انجام می شود .
سگ دست
قطعه ای u شکل است که توسط یک پین بزرگ نسب به محور، لولا شده و قابلیت گردش نسبت به آن را دارد . اگر مکانیزم فرمان شغال دست را به حرکت در آورد ، سگ دست می چرخد و از این طریق چرخ ها نیز تغییر جهت می دهند .
